Como calcular a carga por eixo

Como calcular a carga por eixo

A carga por eixo refere-se ao peso suportado por cada eixo do veículo quando o veículo está parado ou em movimento. O cálculo correto das cargas por eixo é crucial para o projeto dos veículos, a segurança dos transportes e a manutenção das estradas. Este artigo apresentará detalhadamente o método de cálculo da carga por eixo e fornecerá dados estruturados para os leitores compreenderem e aplicarem melhor.

1. Conceito básico de carga por eixo

Carga por eixo é o peso suportado por cada eixo do veículo, geralmente em quilogramas (kg) ou toneladas (t). A distribuição razoável da carga por eixo afeta diretamente a estabilidade, o desempenho de frenagem e o desgaste dos pneus do veículo. O cálculo da carga por eixo precisa considerar fatores como peso do próprio veículo, carga e distribuição de carga.

2. Método de cálculo da carga por eixo

O cálculo da carga por eixo é normalmente dividido em duas situações: carga estática por eixo e carga dinâmica por eixo. A carga estática por eixo refere-se à carga por eixo do veículo em estado estacionário, enquanto a carga dinâmica por eixo leva em consideração fatores como força inercial e vibração durante a condução.

1. Cálculo da carga estática do eixo

A fórmula de cálculo para carga estática por eixo é a seguinte:

Entre eles, W.₁e W₂são os pesos dos eixos dianteiro e traseiro respectivamente, L₁e eu₂é a distância do centro de carga aos eixos dianteiro e traseiro.

2. Cálculo dinâmico da carga por eixo

O cálculo das cargas dinâmicas por eixo requer a consideração de fatores como aceleração, força de frenagem e condições da superfície da estrada. A fórmula de cálculo da carga dinâmica por eixo é a seguinte:

Entre eles, a/g é a razão entre a aceleração e a aceleração da gravidade. É um valor positivo nas subidas e um valor negativo nas descidas.

3. A importância da distribuição da carga por eixo

A distribuição razoável da carga por eixo pode garantir a estabilidade e segurança do veículo. Aqui estão alguns princípios comuns de distribuição de carga por eixo:

1.carga do eixo dianteiro: Se a carga do eixo dianteiro for muito grande, causará dificuldade de direção e, se for muito pequena, afetará o efeito de frenagem.

2.carga do eixo traseiro: Carga excessiva no eixo traseiro aumentará o desgaste dos pneus, enquanto uma carga muito pequena afetará a força motriz.

3.distribuição equilibrada: Idealmente, as cargas por eixo devem ser distribuídas tão uniformemente quanto possível para melhorar o manuseio e o conforto do veículo.

4. Casos práticos de aplicação

A seguir está um exemplo de cálculo de carga real por eixo:

Pode-se observar pelos dados acima que a carga do eixo dianteiro é de 6.000 kg e a carga do eixo traseiro é de 4.000 kg, o que significa que a distribuição da carga do eixo é relativamente razoável.

5. Resumo

O cálculo das cargas por eixo é uma parte importante do projeto do veículo e da segurança do transporte. Através do cálculo das cargas estáticas e dinâmicas por eixo, a estabilidade e a segurança do veículo em diferentes condições de trabalho podem ser garantidas. A distribuição razoável da carga por eixo pode não apenas prolongar a vida útil do veículo, mas também melhorar a segurança e o conforto ao dirigir. Espera-se que a introdução e os dados estruturados deste artigo possam ajudar os leitores a compreender e aplicar melhor o método de cálculo da carga por eixo.