Como fazer óleo de motor
O óleo de motor é um lubrificante importante para o funcionamento do motor de um automóvel. Reduz o atrito, reduz o desgaste e ajuda a dissipar o calor. Embora existam várias marcas de óleo de motor no mercado, compreender seu processo de produção pode nos ajudar a escolher e utilizar melhor o óleo de motor. Este artigo apresentará detalhadamente o método de produção de óleo de motor e anexará dados relevantes para referência.
1. Componentes básicos do óleo do motor

O óleo do motor consiste principalmente em óleo base e aditivos. O óleo base é o principal componente do óleo do motor, representando 70%-90% do total, enquanto os aditivos são utilizados para melhorar o desempenho do óleo do motor. A seguir estão os principais componentes do óleo do motor e suas funções:
| Ingredientes | função | Proporção |
|---|---|---|
| óleo básico | Fornece lubrificação e resfriamento | 70%-90% |
| aditivos | Melhorar propriedades antioxidantes, de limpeza e outras | 10%-30% |
2. Produção de óleo básico
O óleo base é o núcleo do óleo do motor e seu processo de produção inclui principalmente as seguintes etapas:
1.Destilação de petróleo bruto: Após o aquecimento do petróleo bruto, os componentes com diferentes pontos de ebulição são separados por destilação, entre os quais a fração do óleo lubrificante é a principal fonte de óleo base.
2.refinar: A fração de óleo lubrificante obtida por destilação precisa ser ainda mais refinada para remover impurezas e componentes indesejáveis e melhorar a pureza e estabilidade do óleo.
3.Desparafinação: A fração do óleo lubrificante contém cera, que precisa ser removida através do processo de desparafinação para garantir a fluidez do óleo do motor em baixas temperaturas.
4.Hidrotratamento: Através do processo de hidrogenação, a qualidade do óleo base pode ser melhorada ainda mais, fazendo com que tenha melhor resistência à oxidação e estabilidade térmica.
3. Tipos e funções de aditivos
Os aditivos são parte integrante do óleo do motor e podem melhorar significativamente o seu desempenho. A seguir estão os aditivos comuns e suas funções:
| Tipo de aditivo | função | Ingredientes comuns |
|---|---|---|
| Antioxidantes | Atrasa a oxidação do óleo e prolonga a vida útil | Fenóis e compostos de amina |
| Dispersante de limpeza | Evitar a formação de depósitos de carbono e lama | Sulfonatos, fosfatos |
| Agente antidesgaste | Reduza o atrito e o desgaste | Dialquilditiofosfato de zinco (ZDDP) |
| Melhorador do índice de viscosidade | Manter a estabilidade da viscosidade do óleo em diferentes temperaturas | polimetacrilato |
4. Fórmula e mistura de óleo de motor
A etapa final na fabricação do óleo de motor é misturar o óleo base e os aditivos em proporções. As fórmulas do óleo do motor são diferentes para diferentes usos, como:
| Tipo de óleo | Proporção de óleo base | Proporção de aditivos |
|---|---|---|
| óleo mineral | 85%-90% | 10%-15% |
| Óleo de motor sintético | 70%-80% | 20%-30% |
| Óleo de motor de alto desempenho | 60%-70% | 30%-40% |
5. Coisas a serem observadas
1.Segurança em primeiro lugar: A produção de óleo de motor envolve substâncias químicas. Equipamento de proteção deve ser usado durante a operação para evitar contato com a pele e inalação de gases nocivos.
2.Proporção precisa: A proporção de aditivos precisa ser rigorosamente controlada. Muito ou pouco afetará o desempenho do óleo do motor.
3.Condições de armazenamento: O óleo de motor acabado deve ser armazenado em local fresco e seco, longe da luz solar direta e de altas temperaturas.
4.Tratamento ecológico: Os resíduos de óleo de motor e resíduos químicos devem ser descartados de acordo com os requisitos de proteção ambiental e não podem ser descartados à vontade.
6. Resumo
A produção de óleo de motor é um processo complexo, envolvendo múltiplas ligações, como refinação de petróleo bruto, refinação de óleo base e mistura de aditivos. Compreender este conhecimento não só nos ajudará a escolher o óleo de motor certo, mas também a manter melhor o motor do carro. Espero que este artigo forneça informações valiosas.
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